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    为提高道路通行率,减少交通违法行为,保障交通参与者人身财产安全,泰安市交警支队经多地考察学习,研究制定出非机动车二次过街出行方案。

    泰安交警将以泰山大街和迎胜路交会处作为试点,在路口内部的4个转角处(图中扇形区)分别施划非机动车“二次过街”等待区,在路口内、人行道外侧规划非机动车行车区域,在斑马线上设置隔离桩以保障机动车在转弯时不在非机动车等待区内部通行,通俗来讲,就是通过隔离桩让机动车“右拐时拐大弯”,不要借道斑马线拐小弯。

     

    方案实施后,非机动车将不再直接进行左转弯。以由西向北左转为例,方案实施后,非机动车将不在直接由西向北左转弯行驶,而需先由西向东行至对面路口的非机动车等待区,然后等待由南向北行驶的信号灯,当由南向北的信号灯绿灯亮起时方可北行。当然,“二次过街”重新施划后,信号等也将会进行相应的配置。

    12时许,记者来到泰山大街与迎胜路交会处,看到在路口直行绿灯亮时,机动车和非机动车各行其道,但在左转信号灯亮时,左转的机动车和非机动车虽然都是左转,但有的是机动车和非机动车混行,存在安全隐患。

     

    泰安交警介绍,该路口若设置“二次过街”,路口就是让给机动车通行,非机动车有专门的通行车道,也能让机动车、非机动车分开,保障车辆通行安全。

    此外,泰山大街与迎胜路交会处还将在斑马线中间区域设置“红灯禁止越线”区。民警介绍,当绿灯刚亮起时,市民通过斑马线时,时间比较充裕。可当绿灯已经亮了一段时间,市民进入斑马线时,尤其是走到斑马线一半时,红灯亮起了,那么行人就没法继续通行。此时,行人可以站在路中间,也是斑马线中间的“红灯禁止越线”区域等待。这也将是泰城首个真正实施“红灯禁止越线”的路口。

     

    当然了,该方案还在完善当中。若市民有更好的建议,也可以通过拨打96009999新闻热线,在《泰山晚报》微博、微信,以及ZAKER泰安、最泰安客户端本人下方评论区留言。

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